Perishables v letecké přepravě: kde vznikají problémy a jak jim předejít
Stručná odpověď: u zboží podléhajícího zkáze v letecké přepravě se zřídka stane chyba během samotného letu. Rizika jsou v pozemní manipulaci. Postarejte se, aby náklad odlétal na správné teplotě, zakryjte horní stranu a přidejte chlazení, je-li trasa dlouhá.
Perishables je pojem používaný v letecké přepravě pro zboží podléhající zkáze: zeleninu a ovoce, květiny a rostliny, ryby a mořské plody, maso a farmaceutické zásilky. Společné mají to, že mají teplotní okno, mimo které kvalita nenávratně klesá.
Kde se to pokazí
Ne ve vzduchu. Nákladový prostor je obvykle chladný. Zranitelné okamžiky jsou v pozemní manipulaci: jízda na terminál, čekání na odbavovací ploše, nakládka a vykládka a při mezipřistání znovu. To jsou hodiny, kdy může paleta stát na slunci.
Letecká zásilka je tedy řetězec článků. Jeden slabý článek stačí k poškození celé zásilky. Proto se vyplatí posoudit každý článek zvlášť.
Řetězec krok za krokem
- U vás v chladírně. Náklad má být zde na správné teplotě a zůstat na ní až do poslední chvíle.
- Jízda na letiště. Není-li nákladní vůz chlazený, počítá se každá hodina čekání navíc.
- Převzetí a skladování u handlera. Zde paleta někdy hodiny čeká. Zeptejte se předem, zda je k dispozici chladicí komora a jak dlouho tam smí náklad stát.
- Odbavovací plocha a nakládka. Nejnebezpečnější úsek, zvláště na slunci nebo v teplém dni.
- Let a případná překládka. Transfer znamená opět pozemní manipulaci.
- Příjezd a vydání. I zde může paleta čekat, než si ji příjemce vyzvedne.
Čím více přechodů, tím více okamžiků, kdy je náklad mimo chlazení. Přímý let s krátkými čekacími dobami je pro citlivý náklad často bezpečnější volbou.
Zelenina a ovoce
Tyto produkty dýchají a při tom samy vytvářejí teplo. Těsně sestavená paleta, která odlétá příliš teplá, se uvnitř dále ohřívá. Některé druhy uvolňují etylen, který urychluje zrání jiných produktů. Zůstat na správné teplotě zde tedy není jen zachování kvality, ale i zachování trvanlivosti.
Květiny a rostliny
Řezané květiny jsou mimořádně citlivé na teplotní špičky. Několik hodin příliš tepla stojí délku života ve váze, což kupující pozná až o dny později, u koncového zákazníka. Je to segment, kde se teplotní škoda projeví se zpožděním. Více o tomto segmentu se dočtete v článku chlazená přeprava květin.
Ryby a mořské plody
Zde se počítá každý stupeň okamžitě. Ryby se téměř vždy posílají s chladicím médiem v boxu a kryt kolem určuje, jak dlouho toto chladicí médium vydrží. Nepropustný obal je zde také prakticky důležitý, protože tekutina v nákladovém prostoru rychle způsobí problémy. Přečtěte si také chlazená přeprava ryb a mořských plodů.
Farmacie
Nejpřísnější segment, s dokumentovanými teplotními okny a povinností záznamu. Termokryt zde zřídka bývá jediným opatřením, ale je podstatnou vrstvou mezi chladírnou a nákladovým prostorem. Jaké požadavky platí pro váš produkt, určuje váš zadavatel nebo oddělení kvality. Popisujeme jen to, co náš obal dělá: zpomaluje ohřev.
Společný jmenovatel
Pro všechny tyto druhy nákladu platí totéž: postarejte se, aby náklad vstoupil do krytu na správné teplotě, zakryjte horní stranu, kudy vniká sálavé teplo, a přidejte chlazení přímo do nákladu, je-li trasa dlouhá. Kryt brzdí ohřev, ale nechladí. Jak nejlépe sestavit samotnou paletu, najdete v článku sestavení palety pro leteckou přepravu.
Kontrolní seznam před odesláním
- Je náklad zabalen na správné teplotě, v chladném prostoru?
- Je paleta pevně sestavena, bez dutin a v rozměru palety?
- Přepadává kryt přes horní stranu a přiléhá dole dobře?
- Je v nákladu chlazení, pokud se přepravní doba může protáhnout?
- Je přiložen datalogger, abyste zpětně viděli, co se na cestě stalo?
- Ví handler, že je náklad citlivý na teplotu, a jak rychle má odbavení proběhnout?
Otázky, které předem položit speditérovi
Dobrá příprava začíná správnými otázkami. Položte je dříve, než je náklad na cestě, nikoli potom.
- Jak dlouho maximálně stojí paleta na odbavovací ploše před nakládkou?
- Je u handlera chladicí komora a je do ní paleta skutečně umístěna?
- Jaké je nejkratší směrování a jsou na trase mezipřistání nebo překládky?
- Kdo na straně příjmu paletu převezme a kdy?
- Co se stane při zpoždění a kdo vám v takovém případě zavolá?
Měřit znamená vědět
U nové trasy vložte do palety datalogger. Uvidíte, kde se průběh teploty odchyluje, a můžete cíleně zasáhnout. Měřte u prvních zásilek na nové trase, a ne až tehdy, když vznikne škoda. S těmito daty můžete také jednat se svým speditérem o slabém článku.
Časté dotazy
Udrží termokryt můj náklad chladný?
Ne, kryt nechladí. Zpomaluje ohřev. Skutečná doba udržení teploty závisí na venkovní teplotě, počáteční teplotě nákladu a případných chladicích vložkách. Více o tom najdete v článku jak dlouho udrží termokryt náklad na teplotě.
Mám izolovat také dno?
U dlouhých tras nebo teplé podlahy je to rozumné. Teplo stoupá také od podkladu nahoru.
Co když má let zpoždění?
Pak narůstá čas na odbavovací ploše nebo ve skladu. Při chlazení v nákladu proto vždy počítejte s trochou času navíc a se svým speditérem proberte, jak se zpoždění řeší.
Přímo k sortimentu
Prohlédněte si naše termokryty na palety a výběr pro leteckou přepravu. Více o našem přístupu pro tento sektor najdete na stránce chladicí obaly pro leteckou a nákladní přepravu air cargo.
